5052 アルミコイルの主要特性は?
ほら5052 アルミこの合金には,マグネシウムが主たる成分 (2.2~2.8% Mg,0.15~0.35% Cr) で知られる5xxxシリーズ属.この合金には強度と耐腐蝕性のユニークな相乗効果があります.H32 温度で拉伸強度 210~270 MPa の範囲に達し,純粋アルミのほぼ2倍耐摩耗構造は,特殊な疲労耐性を備えており,船舶部品などの動的負荷アプリケーションに最適です.
5052 アルミ合金 化学成分 (%)
| グラード | そうだ | フェ | クー | ミニ | 塩分 | C.C. | Zn | ティ |
| 5052 | 0.25 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 2.2-28 | 0.15-0 だった35 | 0.1 | ほら |
6xxx合金とは異なり,5052にはシリコンが欠け,塩水腐食性能が優れている (ASTM G67 24h曝露後質量損失 <15 mg/cm2).クロムの含有量は,ストレスの腐食への耐性をさらに高めます熱伝導性は138W/m·Kで,形容性を損なうことなく,HVACシステムにおける熱散耗の必要性を均衡させる.
5052 アルミコイルの機械的特性
| グラード | 張力強度 (MPa) | 性能強度 (MPa) | 伸縮 (%) |
| 5052 | 173~305 | ≥65 | ほら |
アルミニウム製の場合は,5052 円の長さ (12 円25 パーセント 温度に応じて) は深深の引き出しとロール形成作業をサポートします.そのブリネル硬さ (60-95 HB) は,過剰なツールの磨きなしで機械加工を可能にしますカービッド切断機は大量生産に推奨されています.
5052のアルミコイルは 3003や6061と比べると?
合金選択の3つの問題は,強度と耐腐蝕性とコストを比較すると,5052と3003と6061を比較すると明らかになります.
5052 と 3003: 両方とも熱処理ができないが,5052 のマグネシウムの含有量は30%高い強度を提供する.しかし,3003のマンガンの組成は,高温での酸化耐性を高めます.熱交換機に適した
5052 と 6061: 6061-T6 バリアントは,マグネシウム-シリシド沉着物による優れた強度 (310 MPa 張力) を誇るが,海洋環境では苦手である. 5052 は塩噴霧試験で 6061 を 3 倍上回る.:5052回線は6061回線より15~20%安く
材料の選択は 最終的には 応用に依存します
- 5052号を選択してください 船舶用ハードウェア トラックトレーラー 電子箱
- 装飾品や熱システムで 3003 を選択してください
- 溶接可能性や熱処理を必要とする構造枠については,6061を選択する.
5052 アルミニウムコイルの溶接のためのベストプラクティス
5052の溶接は,Mgの燃焼および孔隙を避けるために細心のパラメータ制御を必要とする. 5356のフィラーワイヤー (45%Mg) とのガス金属弧溶接 (GMAW) が組み合わせの組成のために好ましい.遮断ガス (Ar + 25 〜 50% He) を 20 〜 25 CFH に維持し,弧を安定させ,酸化物を含有を最小限に抑える..
溶接前準備は交渉不可
- アセトンを用いて減脂し,10%のNaOH溶液 (60°C,5分) でエッチします.
- アルカリ性を中和するために,HNO3溶液 (20%) で洗浄します.
- 再酸化防止のため 8 時間以内に溶接する.
345°C で 1 時間 溶接 後 焼却 する こと に よっ て,熱 影響 の 地域 で の H32 の 温度 特性 が 回復 し ます.パルスモードで 3 〜 5 kW の電力を使って 0.6 mmのスポット直径で Mg蒸発を制御する.
5052は腐食性のある環境で どう機能する?
5052の耐腐蝕性は,pH4−9環境で自己修復する密度の高いMgO-Al2O3酸化物層から生じる.ASTM B117塩噴霧試験では,5052-H32は<0を示している.1 mm/年腐食率 塩化物豊富な環境で304ステンレス鋼を上回る.
例:5052シートを使用するオフショア石油リグの歩道は,炭素鋼の代替品に対して8年に対して15年間の使用寿命を示します.しかし,5052を銅合金 (例えば,黄金製のフィッティング) は,電磁腐食を防止する; 避けられない場合,隔離された密着剤を使用します.
極端な環境 (pH <2.5または>11) では,クロマート変換コーティング (MIL-DTL-5541) またはフッソポリマー塗料システムを適用する.プラズマ電解酸化 (PEO) の最近の進歩により,5052 塩分処理装置の腐食耐性を 400% 向上させることができる..
5052 アルミニウム の 価格 を 減らす の は どう です か
- 温度最適化: 10%の強度が厚さ削減を可能にする場合は,H32ではなくH34を指定する.
- 幅:自動車パネルスタンプリングのスクラップを減らすために標準の1,220mmの代わりに1,500mmのコイルを使用します.
- 散装熱処理: 20 トン以上の注文で,共用焼却サイクルで工場価格を交渉する.
- ライフサイクルコスト分析では,5052の優位性がよく示され,初期コストは炭素鋼を30%上回ります.腐食性のある環境での使用寿命が3倍も長くなり 交換と保守予算を削減します.